Ασύγχρονο μηχάνημα έλξης ανελκυστήρα με γρανάζια THY-TM-YJ150
| Εναιώρημα | 1:1 |
| Μέγιστο στατικό φορτίο | 3500 κιλά |
| Ελεγχος | ΑΥΦ |
| Φρένο DZE-9EA | DC110V 1.5A |
| Βάρος | 310 κιλά |
1. Γρήγορη παράδοση
2. Η συναλλαγή είναι μόνο η αρχή, η υπηρεσία δεν τελειώνει ποτέ
3. Τύπος: Μηχανή έλξης THY-TM-YJ150
4. Μπορούμε να παρέχουμε σύγχρονες και ασύγχρονες μηχανές έλξης TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG και άλλων εμπορικών σημάτων.
5. Η εμπιστοσύνη είναι ευτυχία! Δεν θα απογοητεύσω ποτέ την εμπιστοσύνη σου!
Η μηχανή έλξης ασύγχρονου ανελκυστήρα με γρανάζια THY-TM-YJ150 συμμορφώνεται με τα πρότυπα TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Κανόνες ασφαλείας για την κατασκευή και εγκατάσταση ανελκυστήρων - Ανελκυστήρες για τη μεταφορά προσώπων και αγαθών - Μέρος 20: Ανελκυστήρες επιβατών και αγαθών, EN 81-50:2014 Κανόνες ασφαλείας για την κατασκευή και εγκατάσταση ανελκυστήρων - Εξετάσεις και δοκιμές - Μέρος 50: Κανόνες σχεδιασμού, υπολογισμοί, εξετάσεις και δοκιμές εξαρτημάτων ανελκυστήρα. Το μοντέλο πέδησης που αντιστοιχεί στη μηχανή έλξης είναι DZE-9EA. Είναι κατάλληλο για ανελκυστήρες εμπορευμάτων με ικανότητα φορτίου 500KG~750KG. Υιοθετεί μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία. Το υλικό του ατέρμονα κοχλία είναι 40Cr και το υλικό του τροχού ατέρμονα κοχλία είναι ZQSn12-2. Το μηχάνημα είναι τοποθετημένο δεξιά και αριστερά. Η ποιότητα λιπαντικού που προτείνουμε είναι Shell Omala S2 G460 ή λιπαντικό αντίστοιχου βαθμού ιξώδους, YJ150 (κινητήρας ≥10KW) γεμάτο με συνθετικό λάδι 460. Το μηχάνημα έλξης είναι εξοπλισμένο με μια μηχανική διάταξη χειροκίνητης απελευθέρωσης φρένου, η οποία χρησιμοποιείται για τη χειροκίνητη κίνηση του θαλάμου σε περίπτωση βλάβης του ανελκυστήρα. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση του σε μη επείγουσες καταστάσεις. Κατάλληλο για εσωτερικό περιβάλλον εργασίας.
1. Τοποθετήστε το κλειδί απελευθέρωσης φρένου στο φρένο.
2. Γυρίστε το κλειδί απελευθέρωσης φρένου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση για να απελευθερώσετε το φρένο.
1. Ρύθμιση της δύναμης πέδησης: Χαλαρώστε το παξιμάδι 6 και το παξιμάδι 7 στο κύριο άκρο του ελατηρίου για να φέρετε το ελατήριο σε ελεύθερη κατάσταση, τραβήξτε το παξιμάδι 6 για να ακουμπήσει το καπάκι του ελατηρίου 5 στο ελεύθερο άκρο του ελατηρίου, ασκήστε μια μικρή δύναμη και περιστρέψτε το παξιμάδι δεξιόστροφα 6. Επιτύχετε επαρκή δύναμη πέδησης και, στη συνέχεια, σφίξτε με το παξιμάδι 7.
2. Ρύθμιση της σιαγόνας φρένου: το σύστημα φρένων βρίσκεται σε κατάσταση συγκράτησης φρένου. Όταν το ελατήριο πίεσης παράγει αρκετή πίεση για να συμπιέσει τον βραχίονα φρένου, η επιφάνεια τόξου της σιαγόνας φρένου είναι κοντά στην επιφάνεια τόξου του τροχού φρένου. Σε αυτή τη φάση, ρυθμίστε το κάτω άκρο της σιαγόνας φρένου. 9 της βίδας έτσι ώστε η βίδα να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω άκρο της σιαγόνας φρένου. Όταν το φρένο ενεργοποιηθεί για να απελευθερώσει το φρένο, περιστρέψτε τη βίδα 9 αριστερόστροφα και χρησιμοποιήστε ένα φίλερ για να μετρήσετε το κενό μεταξύ της σιαγόνας φρένου και των δύο καμπύλων επιφανειών της σιαγόνας φρένου. Όταν το κενό ρυθμιστεί ώστε να είναι ουσιαστικά ομοιόμορφο προς τα πάνω και προς τα κάτω, χρησιμοποιήστε το παξιμάδι 10 για να ασφαλίσετε τη βίδα.
3. Ρύθμιση του διακένου ανοίγματος φρένου: χαλαρώστε το παξιμάδι 2, ενεργοποιήστε το φρένο, μετρήστε το διάκενο μεταξύ της σιαγόνας φρένου 8 και των δύο επιφανειών τόξου του τροχού φρένου με ένα φίλερ μετά το άνοιγμα του φρένου και βεβαιωθείτε ότι το διάκενο μεταξύ της σιαγόνας φρένου και των δύο επιφανειών τόξου του τροχού φρένου είναι 0,1-0,2 mm (κατ' αρχήν, συνιστάται να διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει τριβή μεταξύ της σιαγόνας φρένου και του τροχού φρένου κατά το άνοιγμα του φρένου). Όταν το διάκενο ανοίγματος είναι πολύ μικρό, η βίδα 3 πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα για να μειωθεί το διάκενο μεταξύ της βίδας 3 και του καπακιού του επικρουστήρα και αντίστροφα για να αυξηθεί το διάκενο. Όταν ρυθμιστεί στη σωστή θέση, χρησιμοποιήστε το παξιμάδι 2 για να ασφαλίσετε τη βίδα 3 σφιχτά. Ελέγξτε ξανά εάν η διαδρομή ρελαντί του φρένου πληροί τις απαιτήσεις.
4. Ρύθμιση συγχρονισμού ανοίγματος φρένου: ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε την ισχύ του φρένου και παρατηρήστε τον συγχρονισμό ταχύτητας του βραχίονα φρένου κατά το άνοιγμα του φρένου. Όταν η μία πλευρά είναι πιο γρήγορη και η άλλη πλευρά είναι αργή, εάν η ροπή πέδησης είναι επαρκής, το πιο αργό άκρο θα μειώσει τη διαδρομή πέδησης (χαλαρώστε τη βίδα), αντίθετα, το πιο γρήγορο άκρο θα αυξήσει τη διαδρομή πέδησης (σφίξτε τη βίδα). Ρυθμίστε παρατηρώντας και ασφαλίστε το παξιμάδι μέχρι να συγχρονιστεί. Ελέγξτε ξανά εάν η διαδρομή ρελαντί του φρένου πληροί τις απαιτήσεις. Μετά τη ρύθμιση, ελέγξτε εάν τα διασυνδεδεμένα και ασφαλισμένα μέρη είναι ασφαλισμένα και εκτελέστε μια δοκιμή δύναμης πέδησης ή δοκιμή στατικού φορτίου ανελκυστήρα.
