Ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο είναι σε σχέση με τον ανελκυστήρα μηχανοστασίου, δηλαδή, ο εξοπλισμός στο μηχανοστάσιο είναι όσο το δυνατόν πιο μικροσκοπικός, διατηρώντας παράλληλα την αρχική απόδοση χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής, εξαλείφοντας το μηχανοστάσιο και αντικαθιστώντας τον πίνακα ελέγχου. Η μηχανή έλξης, ο περιοριστής ταχύτητας κ.λπ. μετακινούνται στην κορυφή του ανυψωτήρα του ανελκυστήρα ή στο πλάι του ανυψωτήρα, εξαλείφοντας έτσι το παραδοσιακό μηχανοστάσιο.
Πλεονεκτήματα του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο σε σύγκριση με τον ανελκυστήρα με μηχανοστάσιο
1. Το πλεονέκτημα του μηχανοστασίου είναι ότι εξοικονομεί χώρο και μπορεί να κατασκευαστεί μόνο ως πλατφόρμα γενικής επισκευής κάτω από τον οικοδεσπότη.
2. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ανάγκη για αίθουσα υπολογιστών, αυτό έχει μεγαλύτερα οφέλη για τη δομή και το κόστος του κτιρίου, γεγονός που επιτρέπει στους αρχιτέκτονες να έχουν μεγαλύτερη ευελιξία και ευκολία στο σχεδιασμό και δίνει στους σχεδιαστές μεγαλύτερη ελευθερία. Ταυτόχρονα, λόγω της ακύρωσης για το μηχανοστάσιο, για τον ιδιοκτήτη, το κόστος κατασκευής του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο είναι χαμηλότερο από αυτό του ανελκυστήρα του μηχανοστασίου.
3. Λόγω της ιδιαιτερότητας του συνολικού σχεδιασμού ορισμένων παλαιών κτιρίων και των απαιτήσεων για την οροφή, το πρόβλημα του ανελκυστήρα πρέπει να λυθεί εντός ενός αποτελεσματικού ύψους, επομένως ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο καλύπτει τις ανάγκες αυτού του τύπου κτιρίου. Επιπλέον, σε μέρη με γραφικά σημεία, επειδή το μηχανοστάσιο βρίσκεται σε ψηλούς ορόφους, καταστρέφοντας έτσι τον τοπικό εθνοτικό εξωτισμό, εάν χρησιμοποιηθεί ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο, επειδή δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας ξεχωριστού κύριου δωματίου ανελκυστήρα, το ύψος του κτιρίου μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά.
4. Μέρη όπου είναι άβολο να δημιουργηθούν μηχανοστάσια ανελκυστήρων, όπως ξενοδοχεία, κτίρια παραρτημάτων ξενοδοχείων, βάθρα κ.λπ.
Τα μειονεκτήματα του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο σε σύγκριση με τον ανελκυστήρα με μηχανοστάσιο
1. Θόρυβος, κραδασμοί και περιορισμοί χρήσης
Υπάρχουν δύο δημοφιλείς τρόποι για να τοποθετήσετε τον κεντρικό υπολογιστή του μηχανοστασίου χωρίς χώρο: ο ένας είναι ότι ο κεντρικός υπολογιστής τοποθετείται στην κορυφή του θαλάμου και συνδέεται μέσω των τροχών οδήγησης στο ανυψωτήρα. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται, η επίδραση του θορύβου είναι πολύ μεγάλη, επειδή υιοθετείται η άκαμπτη σύνδεση. Και ο θόρυβος πρέπει να απορροφηθεί στον άξονα, συν τον ήχο του φρένου, ο ήχος του ανεμιστήρα θα ενισχυθεί. Επομένως, όσον αφορά τον θόρυβο, το μηχανοστάσιο είναι προφανώς μεγαλύτερο από το μηχανοστάσιο.
Επιπλέον, η άκαμπτη σύνδεση της κύριας μηχανής, το φαινόμενο συντονισμού, αναπόφευκτα θα μεταδοθεί στο θάλαμο και την οδηγό, κάτι που έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στο θάλαμο και την οδηγό. Επομένως, η άνεση του μηχανοστασίου είναι προφανώς ασθενέστερη από αυτή του μηχανοστασίου. Λόγω της επίδρασης αυτών των δύο στοιχείων, ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο δεν είναι κατάλληλος για τραπεζοειδή υψηλής ταχύτητας άνω των 1,75/s. Επιπλέον, λόγω της περιορισμένης δύναμης στήριξης του τοίχου του ανελκυστήρα, η ικανότητα φόρτωσης του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1150 kg. Η υπερβολική ικανότητα φόρτωσης απαιτεί πολύ μεγάλο φορτίο στον τοίχο του ανελκυστήρα και συνήθως έχουμε πάχος 200 mm για οπλισμένο σκυρόδεμα, δομή από τούβλα-σκυρόδεμα. Συνήθως 240 mm, δεν είναι κατάλληλο για πολύ μεγάλο φορτίο, επομένως το μηχανοστάσιο σε σχήμα σκάλας κάτω από 1,75 m/s, 1150 kg μπορεί να αντικαταστήσει το μηχανοστάσιο και ο ανελκυστήρας υψηλής ταχύτητας με μεγάλη χωρητικότητα, ο ανελκυστήρας μηχανοστασίου είναι προφανώς καλύτερος από τον ανελκυστήρα μηχανοστασίου.
2. Επίδραση της θερμοκρασίας
Η θερμότητα του ανελκυστήρα είναι σχετικά μεγάλη και ταυτόχρονα, τα διάφορα ηλεκτρονικά του εξαρτήματα είναι σχετικά κακά στην αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, οι ανελκυστήρες μηχανοστασίου και οι ανελκυστήρες μηχανοστασίου που χρησιμοποιούνται τώρα χρησιμοποιούν σύγχρονες μηχανές έλξης χωρίς γρανάζια με μόνιμο μαγνήτη. Η θερμοκρασία δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθεί το φαινόμενο "απώλειας μαγνητισμού". Επομένως, το ισχύον εθνικό πρότυπο έχει σαφείς κανονισμούς σχετικά με τη θερμοκρασία και τον όγκο του αέρα εξαγωγής του χώρου υπολογιστών. Τα κύρια εξαρτήματα θέρμανσης, όπως το μηχανοστάσιο του μηχανοστασίου, βρίσκονται όλα στον ανελκυστήρα. Λόγω της έλλειψης αντίστοιχων εγκαταστάσεων ψύξης και εξαγωγής, η θερμοκρασία του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στο μηχάνημα και στον πίνακα ελέγχου, ειδικά ο πλήρως διαφανής ανελκυστήρας περιήγησης δεν είναι κατάλληλος για εγκατάσταση. Στον ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο, η θερμότητα που συσσωρεύεται στον ανελκυστήρα δεν μπορεί να αποβληθεί. Επομένως, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί όταν επιλέγουμε αυτόν τον τύπο ανελκυστήρα.
3. Συντήρηση βλαβών και διάσωση προσωπικού
Η συντήρηση και η διαχείριση ανελκυστήρων χωρίς μηχανοστάσιο δεν είναι τόσο βολική όσο οι ανελκυστήρες με μηχανοστάσιο. Η συντήρηση και η διόρθωση σφαλμάτων του ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο είναι προβληματική, επειδή ανεξάρτητα από το πόσο καλός είναι ο ανελκυστήρας, είναι αναπόφευκτο να προκύψει βλάβη, και ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο συμβαίνει επειδή ο κεντρικός υπολογιστής είναι εγκατεστημένος στη δοκό και ο κεντρικός υπολογιστής βρίσκεται στον ανελκυστήρα. Είναι πολύ προβληματικό εάν ο κεντρικός υπολογιστής (κινητήρας) έχει πρόβλημα. Το εθνικό πρότυπο ορίζει ρητά ότι το παράθυρο ασφαλείας του ανελκυστήρα του μηχανοστασίου δεν μπορεί να προστεθεί και ότι το μηχανοστάσιο πρέπει να προστεθεί για να διευκολυνθεί η διάσωση και η επισκευή, καθώς και η ευκολία και η ασφάλεια της συντήρησης του κεντρικού υπολογιστή. Επομένως, ο ανελκυστήρας με το μηχανοστάσιο έχει απόλυτο πλεονέκτημα όσον αφορά τη συντήρηση. Συνιστάται η χρήση του μηχανοστασίου.
Επιπλέον, όσον αφορά τη διάσωση προσωπικού, ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο είναι επίσης πολύ προβληματικός. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, πρέπει να εγκατασταθεί τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης. Γενικά, η τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης του ανελκυστήρα απαιτεί σχετικά μεγάλη επένδυση. Ο ανελκυστήρας μηχανοστασίου μπορεί να περιστραφεί χειροκίνητα στο μηχανοστάσιο και να απελευθερωθεί απευθείας. Αφού γυρίσει ο θάλαμος στην περιοχή ισοπέδωσης, οι άνθρωποι απελευθερώνονται και οι περισσότεροι από τους ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο χρησιμοποιούν συσκευή απελευθέρωσης μπαταρίας ή χειροκίνητης απελευθέρωσης καλωδίου, αλλά αυτή η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την απελευθέρωση του φρένου και η κίνηση πάνω-κάτω εξαρτάται από τη διαφορά βάρους μεταξύ του θαλάμου και του αντίβαρου. Για να ανέβει ή να κατέβει ο θάλαμος και όταν η διαφορά μεταξύ του βάρους του θαλάμου και του βάρους του θαλάμου και του αντίβαρου είναι πολύ μικρή, όχι μόνο τα φρένα πρέπει να απελευθερωθούν, αλλά και η ισορροπία πρέπει να καταστραφεί τεχνητά. Συνήθως, το προσωπικό συντήρησης χρησιμοποιείται για να εισέλθει στην πόρτα του επάνω ορόφου για να εισέλθει στον θάλαμο. Είναι απαραίτητο να αυξηθεί το βάροςκαι να μετακινήσετε τον ανελκυστήρα σε επίπεδο δάπεδο. Υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι σε αυτήν την επεξεργασία και πρέπει να αντιμετωπιστεί από επαγγελματίες. Μέσω της παραπάνω συγκριτικής ανάλυσης, ο ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο και ο ανελκυστήρας μηχανοστασίου είναι οι ίδιοι κατά τη χρήση και η απόδοση ασφαλείας είναι επίσης η ίδια, αλλά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός είναι διαφορετικά. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει τον ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο ή τον ανελκυστήρα μηχανοστασίου ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουνίου 2021