Μηχανή έλξης χωρίς γρανάζια ανελκυστήρα THY-TM-SC

Σύντομη Περιγραφή:

Τάση: 380V
Ανάρτηση: 2:1
Φρένο PZ300B: DC110V 1.6A
Φρένο PZ300C: DC110V 1.9A
Βάρος: 140 κιλά
Μέγιστο στατικό φορτίο: 1600kg

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή προϊόντος

Η μηχανή έλξης χωρίς γρανάζια THY-TM-SC είναι εξοπλισμένη με φρένο PZ300B. Όταν η τροχαλία έλξης έχει διαμορφωθεί με Φ320, το φρένο είναι PZ300C. Όλα τα φρένα διαθέτουν πιστοποιητικό CE αναγνωρισμένο από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Με βάση την αξιολόγηση ασφάλειας του συστήματος διασφάλισης ποιότητας, πληροί τις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας LIFT και του εναρμονισμένου προτύπου EN 81-1 στους συνδέσμους σχεδιασμού, παραγωγής, επιθεώρησης και δοκιμών. Αυτός ο τύπος μηχανής έλξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανελκυστήρες με ικανότητα φορτίου 320KG~450KG και ονομαστική ταχύτητα 1,0~1,75m/s. Το συνιστώμενο ύψος ανελκυστήρα είναι ≤80m. Η διάμετρος του τροχού έλξης μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη. Το μήκος του σώματος του μηχανήματος αλλάζει με τη διάμετρο του τροχού έλξης. Όταν είναι εξοπλισμένο με ανελκυστήρα χωρίς μηχανοστάσιο, περιλαμβάνει μια συσκευή τηλεχειρισμού για την απελευθέρωση φρένου και ένα καλώδιο απελευθέρωσης φρένου 4m. Πριν από την εγκατάσταση του μηχανήματος έλξης, χρησιμοποιήστε ένα μεγοωμόμετρο 500 βολτ για να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης της περιέλιξης του κινητήρα και του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας φρένου. Η τιμή της αντίστασης μόνωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3 μεγοώμ, διαφορετικά πρέπει να στεγνώσει. Υπό τις περιβαλλοντικές συνθήκες, το υψόμετρο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1000 μέτρα. Ταυτόχρονα, ο ατμοσφαιρικός αέρας δεν πρέπει να περιέχει διαβρωτικά και εύφλεκτα αέρια. Το σύγχρονο μηχάνημα έλξης με μόνιμο μαγνήτη πρέπει να τροφοδοτείται από έναν ειδικό μετατροπέα σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη και δεν μπορεί να συνδεθεί απευθείας στο τριφασικό σύστημα ισχύος και πρέπει να λειτουργεί με μέθοδο ελέγχου κλειστού βρόχου, επομένως, το μηχάνημα έλξης χωρίς γρανάζια πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή μέτρησης ανάδρασης θέσης ρότορα (κωδικοποιητή). Ο κωδικοποιητής που απαιτείται για διαφορετικούς μετατροπείς είναι διαφορετικός. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάλογα με το δικό τους σύστημα ελέγχου. Η τυπική διαμόρφωση είναι ο κωδικοποιητής HEIDENHAIN ERN1387 και παρέχει επίσης διάφορους τύπους θωρακισμένων καλωδίων για κωδικοποιητές. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τη δική τους μηχανή έλξης σύγχρονου ανελκυστήρα μόνιμου μαγνήτη ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου, την ταχύτητα και τη σειρά προϊόντων που χρειάζονται, καθώς και τις παραμέτρους που συνιστά η εταιρεία.

Ρύθμιση μηχανής

Η μέθοδος ρύθμισης του ανοίγματος του φρένου PZ300B/PZ300C:

Εργαλεία: γερμανικό κλειδί (16 mm), κατσαβίδι Phillips, φίλερ

Ανίχνευση: Όταν ο ανελκυστήρας είναι σε κατάσταση στάθμευσης, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τη βίδα M4x16 και το παξιμάδι M4 και αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης σκόνης στο φρένο. Χρησιμοποιήστε ένα φίλερ για να ανιχνεύσετε το κενό μεταξύ των κινούμενων και των στατικών πλακών (10°~20° από την αντίστοιχη θέση των 4 μπουλονιών M10). Όταν το κενό υπερβεί τα 0,35 mm, πρέπει να ρυθμιστεί.

Προσαρμογή:

1. Χρησιμοποιήστε ένα γερμανικό κλειδί (16 mm) για να χαλαρώσετε τη βίδα M10 για περίπου μία εβδομάδα.

2. Ρυθμίστε αργά τον αποστάτη με ένα γερμανικό κλειδί (16 mm). Εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο, ρυθμίστε τον αποστάτη αριστερόστροφα, διαφορετικά, ρυθμίστε τον αποστάτη δεξιόστροφα.

3. Χρησιμοποιήστε ένα γερμανικό κλειδί (16 mm) για να σφίξετε τις βίδες M10.

4. Χρησιμοποιήστε ξανά ένα φίλερ για να ελέγξετε το κενό μεταξύ των κινούμενων και των στατικών δίσκων, ώστε να βεβαιωθείτε ότι είναι μεταξύ 0,2 mm και 0,3 mm.

5. Χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να ρυθμίσετε τα κενά των άλλων 3 σημείων.

6. Τοποθετήστε τον δακτύλιο συγκράτησης φρένου που είναι ανθεκτικός στη σκόνη και στερεώστε τον με τη βίδα M4X6 μαζί με το παξιμάδι M4.