Αντίβαρο ανελκυστήρα με διάφορα υλικά

Το αντίβαρο του ανελκυστήρα τοποθετείται στη μέση του πλαισίου αντίβαρου του ανελκυστήρα για να ρυθμίζει το βάρος του, το οποίο μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί. Το σχήμα του αντίβαρου του ανελκυστήρα είναι κυβοειδές. Αφού τοποθετηθεί το σιδερένιο μπλοκ αντίβαρου στο πλαίσιο του αντίβαρου, πρέπει να πιεστεί σφιχτά με μια πλάκα πίεσης για να αποτραπεί η κίνηση του ανελκυστήρα και η παραγωγή θορύβου κατά τη λειτουργία.

Η λειτουργία του αντίβαρου είναι η εξισορρόπηση του βάρους του θαλάμου. Υπάρχει μια σύνδεση με συρματόσχοινο έλξης μεταξύ του θαλάμου και του πλαισίου του αντίβαρου. Το συρματόσχοινο έλξης κινείται από την τριβή που παράγεται από την τροχαλία έλξης και το αντίβαρο για να κινεί τον θάλαμο πάνω και κάτω. Για τον ανελκυστήρα δομής έλξης, το αντίβαρο δεν πρέπει να είναι πολύ βαρύ ούτε πολύ ελαφρύ. Πρέπει να είναι ανάλογο με το βάρος της πλευράς του επιβάτη και του φορτίου του θαλάμου. Δηλαδή, ο συντελεστής ισορροπίας του ανελκυστήρα πρέπει να είναι μεταξύ 0,4 και 0,5 σύμφωνα με τους κανονισμούς, δηλαδή, το βάρος του αντίβαρου και το βάρος του θαλάμου συν 0,4 έως 0,5 φορές το ονομαστικό φορτίο του ανελκυστήρα.

Τα υπάρχοντα αντίβαρα ανελκυστήρα χωρίζονται κυρίως σε αντίβαρα από χυτοσίδηρο, σύνθετα αντίβαρα και αντίβαρα από χαλύβδινες πλάκες. Μεταξύ αυτών, το αντίβαρο από χυτοσίδηρο είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο στο σύνολό του και η τιμή του είναι σχετικά υψηλή. Το σύνθετο αντίβαρο είναι κατασκευασμένο από φύλλο σιδήρου 0,8 mm και το υλικό πλήρωσης γεμίζεται με τσιμέντο, σιδηρομετάλλευμα, σκόνη σιδήρου και νερό ομοιόμορφα στο κέλυφος με ανάδευση. Τα αντίβαρα από χαλύβδινες πλάκες κόβονται κυρίως από χαλύβδινες πλάκες και έχουν ψεκαστεί στην εξωτερική επιφάνεια, με διάφορα χρώματα και πάχη που κυμαίνονται από 10 mm έως 40 mm. Το κόστος είναι το υψηλότερο μεταξύ των αντίβαρων. Το χαλύβδινο αντίβαρο έχει υψηλή πυκνότητα και μικρό μέγεθος, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά το μέγεθος του αντίβαρου και το ύψος του πλαισίου του αντίβαρου, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο για τη μείωση του μεγέθους του ανυψωτήρα και του ύψους της κορυφής, και το κόστος είναι επίσης υψηλό. Υπό το κανονικό μέγεθος, το πλεονάζον μέγεθος διατηρείται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί το σύνθετο αντίβαρο ή η σύνθετη και η χαλύβδινη πλάκα μπορούν να αναμειχθούν και να συνδυαστούν, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος.