Πλαίσιο αντίβαρου ανελκυστήρα για διαφορετικές αναλογίες πρόσφυσης
Δοχείο λαδιού
Παπούτσια οδηγών
Πλαίσιο αντίβαρου
Κλείδωμα συσκευής
Τέλος χτυπήματος του buffer
Μπλοκ αντίβαρου
Αντισταθμιστικό συνδετικό στοιχείο
Διάταξη ανάρτησης (ανάρτηση τροχαλίας ή σχοινιού)
Μπορούμε επίσης να προσαρμόσουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας
Το πλαίσιο αντίβαρου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα καναλιού ή από χαλύβδινη πλάκα 3~5 mm διπλωμένη σε σχήμα χάλυβα καναλιού και συγκολλημένη με την χαλύβδινη πλάκα. Λόγω διαφορετικών περιπτώσεων χρήσης, η δομή του πλαισίου αντίβαρου είναι επίσης ελαφρώς διαφορετική. Ανάλογα με τις διαφορετικές μεθόδους έλξης, το πλαίσιο αντίβαρου μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: πλαίσιο αντίβαρου με τροχούς για μέθοδο ιμάντα 2:1 και πλαίσιο αντίβαρου χωρίς τροχούς για μέθοδο ιμάντα 1:1. Ανάλογα με τις διαφορετικές ράγες οδηγού αντίβαρου, μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: ράφια αντίβαρου για ράγες οδηγού σχήματος Τ και ελατηριωτά ολισθαίνοντα οδηγά, και ράφια αντίβαρου για κοίλες ράγες οδηγού και χαλύβδινα ολισθαίνοντα οδηγά.
Όταν το ονομαστικό φορτίο του ανελκυστήρα είναι διαφορετικό, οι προδιαγραφές του χάλυβα και της χαλύβδινης πλάκας που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο του αντίβαρου είναι επίσης διαφορετικές. Όταν χρησιμοποιούνται διαφορετικές προδιαγραφές χαλύβδινης διατομής ως ευθύγραμμη δοκός αντίβαρου, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα μπλοκ σιδήρου αντίβαρου που αντιστοιχεί στο μέγεθος της εγκοπής του χάλυβα.
Η λειτουργία του αντίβαρου του ανελκυστήρα είναι να εξισορροπεί το βάρος που αιωρείται στο πλάι του θαλάμου από το βάρος του, μειώνοντας την ισχύ της μηχανής έλξης και βελτιώνοντας την απόδοση έλξης. Το συρματόσχοινο έλξης είναι μια σημαντική συσκευή ανάρτησης του ανελκυστήρα. Φέρει όλο το βάρος του θαλάμου και του αντίβαρου και κινεί τον θάλαμο πάνω και κάτω λόγω της τριβής της αυλάκωσης της τροχαλίας έλξης. Κατά τη λειτουργία του ανελκυστήρα, το συρματόσχοινο έλξης κάμπτεται μονοκατευθυντικά ή εναλλάξ γύρω από την τροχαλία έλξης, την τροχαλία οδηγό ή την τροχαλία κατά του σχοινιού, γεγονός που προκαλεί εφελκυστική τάση. Επομένως, το συρματόσχοινο έλξης πρέπει να έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά, και η αντοχή σε εφελκυσμό, η επιμήκυνση, η ευκαμψία κ.λπ. πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του GB8903. Κατά τη χρήση του συρματόσχοινου, πρέπει να επιθεωρείται τακτικά σύμφωνα με τους κανονισμούς και το συρματόσχοινο πρέπει να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο.
1. Τοποθετήστε μια πλατφόρμα χειρισμού στην αντίστοιχη θέση στο ικρίωμα (για να διευκολυνθεί η ανύψωση του πλαισίου αντίβαρου και η εγκατάσταση του μπλοκ αντίβαρου).
2. Δέστε μια αγκράφα συρματόσχοινου σε δύο αντίθετα στηρίγματα οδηγών αντίβαρου σε κατάλληλο ύψος (για να διευκολύνετε την ανύψωση του αντίβαρου) και κρεμάστε μια αλυσίδα στο κέντρο της αγκράφας συρματόσχοινου.
3. Ένα ξύλινο τετράγωνο 100mm X 100mm στηρίζεται σε κάθε πλευρά του προφυλακτήρα αντίβαρου. Κατά τον προσδιορισμό του ύψους του ξύλινου τετραγώνου, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η απόσταση υπέρβασης του ανυψωτήρα.
4. Εάν το πέδιλο οδηγού είναι τύπου ελατηρίου ή σταθερού τύπου, αφαιρέστε τα δύο πέδιλα οδηγού στην ίδια πλευρά. Εάν το πέδιλο οδηγού είναι τύπου κυλίνδρου, αφαιρέστε και τα τέσσερα πέδιλα οδηγού.
5. Μεταφέρετε το πλαίσιο αντίβαρου στην πλατφόρμα λειτουργίας και αγκιστρώστε την πλάκα κεφαλής του σχοινιού αντίβαρου και την ανεστραμμένη αλυσίδα μαζί με μια πόρπη από συρματόσχοινο.
6. Χειριστείτε την αλυσίδα επανατύλιξης και ανυψώστε αργά το πλαίσιο αντίβαρου σε ένα προκαθορισμένο ύψος. Για το πλαίσιο αντίβαρου με ελατηριωτά ή σταθερά πέδιλα οδηγού στη μία πλευρά, μετακινήστε το πλαίσιο αντίβαρου έτσι ώστε τα πέδιλα οδηγού και οι πλευρικές ράγες οδηγού να είναι ευθυγραμμισμένα. Διατηρήστε την επαφή και, στη συνέχεια, χαλαρώστε απαλά την αλυσίδα έτσι ώστε το πλαίσιο αντίβαρου να τοποθετηθεί σταθερά και σταθερά στο προ-στηριγμένο ξύλινο τετράγωνο. Όταν το πλαίσιο αντίβαρου χωρίς πέδιλα οδηγού είναι στερεωμένο στο ξύλινο τετράγωνο, οι δύο πλευρές του πλαισίου πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες με την ακραία επιφάνεια της ράγας οδηγού. Οι αποστάσεις είναι ίσες.
7. Κατά την εγκατάσταση σταθερών παπουτσιών οδηγών, βεβαιωθείτε ότι το κενό μεταξύ της εσωτερικής επένδυσης και της τελικής επιφάνειας της ράγας οδηγού είναι ίσο με την άνω και κάτω πλευρά. Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ροδέλες για τη ρύθμιση.
8. Πριν από την εγκατάσταση του ελατηριωτού οδηγού πεταλούδας, το παξιμάδι ρύθμισης του οδηγού πεταλούδας πρέπει να σφιχτεί στο μέγιστο, έτσι ώστε να μην υπάρχει κενό μεταξύ του οδηγού πεταλούδας και του πλαισίου του οδηγού πεταλούδας, το οποίο είναι εύκολο στην εγκατάσταση.
9. Εάν το κενό μεταξύ της άνω και της κάτω εσωτερικής επένδυσης του ολισθητήρα του οδηγού πεταλούδας δεν είναι συμβατό με την επιφάνεια του άκρου της τροχιάς, χρησιμοποιήστε μια φλάντζα μεταξύ της έδρας του οδηγού πεταλούδας και του πλαισίου αντίβαρου για τη ρύθμιση. Η μέθοδος ρύθμισης είναι η ίδια με αυτή του σταθερού οδηγού πεταλούδας.
10. Το πέδιλο οδηγού κυλίνδρου πρέπει να εγκατασταθεί ομαλά. Αφού οι κύλινδροι και στις δύο πλευρές πιέσουν την οδηγό, η ποσότητα του ελατηρίου συμπίεσης των δύο κυλίνδρων πρέπει να είναι ίση. Ο μπροστινός κύλινδρος πρέπει να πιέζεται σφιχτά στην επιφάνεια της τροχιάς και το κέντρο του τροχού πρέπει να ευθυγραμμίζεται με το κέντρο της οδηγού.
11. Εγκατάσταση και στερέωση αντίβαρου
① Εφαρμόστε μια ζυγαριά πλατφόρμας για να ζυγίσετε τα μπλοκ βάρους ένα προς ένα και υπολογίστε το μέσο βάρος κάθε μπλοκ.
② Φορτώστε τον αντίστοιχο αριθμό αντίβαρων. Ο αριθμός των βαρών θα πρέπει να υπολογιστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
Ο αριθμός των εγκατεστημένων αντίβαρων = (βάρος θαλάμου + ονομαστικό φορτίο × 0,5) / βάρος κάθε αντίβαρου
③ Εγκαταστήστε την αντικραδασμική συσκευή του αντίβαρου όπως απαιτείται.